Estos son los radares que más multan en Cataluña

2017-05-12T07:50:40+00:0011 de mayo de 2017|AEAPress, Campañas y Estudios|

Informe AEA sobre Radares y Velocidad en Cataluña

Cada radar fijo del SCT multó a cerca de 3.500 conductores en 2016

Los radares fijos del Servei Catalán de Tránsit captaron el pasado año 567.847 infracciones por exceso de velocidad. En autopistas libres y autovías se sancionaron a 183.024 conductores (32,23%) y en las de peaje se “cazaron” a 97.515 infractores (17,17%). El resto, 287.308 conductores (50,6%) fueron sancionados en carreteras convencionales.

El pasado año, 170 radares fijos del Servei Catalá de Tránsit sancionaron a 567.847 conductores por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras catalanas, según revela un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA).

Cerca del 50% de los excesos de localiza en autopistas y autovías

Aproximadamente la mitad de las infracciones se captaron en autopistas y autovías (49,4%), siendo las más numerosas las que se localizaron en la red de carreteras convencionales (287.308 infracciones). “No obstante -según señala AEA en su informe- el porcentaje de sanciones por exceso de velocidad impuestas en las autopistas de peaje catalanas (17,1%) quintuplica al de las impuestas en el resto de España (3,7%)”.

Por provincias, el informe de AEA revela que los radares fijos que más multas impusieron fueron los de Barcelona, con 237.825 sanciones (41,8%) y Tarragona, con 143.091 sanciones (25,2%). Los que menos, los de Lleida, con 64.853 sanciones (11,5%) y Girona, con 122.078 (21,5%).

Los radares catalanes pusieron más multas en 2016, excepto en Tarragona

AEA destaca en su estudio las multas por exceso de velocidad en Cataluña aumentaron en 2016 un 4,16% respecto de las impuestas en 2015, si bien la actividad sancionadora de los situados en Tarragona disminuyó un 10,4%, a diferencia del resto de las provincias que registraron aumentos significativos: Un 14,91% los de Girona; un 10,21% los de Barcelona y un 2,29% los de Lleida.

Los radares más productivos están en Tarragona

No obstante, según AEA, los radares situados en las carreteras tarraconenses fueron los más activos en 2016 teniendo en cuenta el número de sanciones impuestas por radar. Así, cada uno de los 33 radares de Tarragona impuso 4.336 multas frente a las 1.852 multas de cada uno de los 35 radares de Lleida. Los 36 cinemómetros de Girona sancionaron, cada uno, a 3.391 conductores y los 66 de Barcelona a 3.603.

AEA localiza los radares fijos “más multones” de Cataluña

El informe de AEA también revela la ubicación de los 25 radares que más multas pusieron en las carreteras catalanas durante 2016, señalando el radar de tramo ubicado en Tarragona, en el Km. 343 de la AP-7, como el más activo de la comunidad: En 2016 impuso diariamente 65 sanciones, con un total anual de 24.081 multas.

¿Prevención o recaudación?

A la vista del importante número de sanciones impuestas por exceso de velocidad en Cataluña, la ubicación de los radares en autopistas y autovías y la repetición de los radares más activos, AEA considera que el SCT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, , convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación. 

PROVINCIA

VIA

KM

DENUNCIAS 2016

DENUNCIAS 2015

Tarragona AP-7 343,072 – 325,075 24.081 33.518
Lleida AP-2 173 19.264 16.905
Girona C-31 312 18.889 30.119
Girona C-31 319 18.589 11.429
Tarragona AP-7 294 18.444 16.287
Tarragona N-420A 879 16.947 12.070
Barcelona N-II 665 16.129 13.763
Girona C-35 91 15.925 14.523
Barcelona N-340 1226 15.050 21.305
Barcelona N-340 1242 13.706 7.219
Barcelona C-58 14,97 – 9,46 13.645 9.521
Tarragona AP-7 337,045 13.143 15.398
Barcelona B-20 21 11.996 16.054
Barcelona C-58cc 1,824 – 3,033 11.864 S/D
Girona C-65 6 11.379 7.817
Barcelona C-58 29,8 10.825 547
Barcelona C-17 16 9.371 11.302
Lleida AP-2 164 9.028 12.340
Barcelona C-17 7 8.707 4.659
Girona A-26 82 8.683 3.501
Barcelona C-31 211 8.075 5.000
Girona A-26 69 7.978 2
Girona N-II 751 7.756 7.070
Girona C-66 38,147 7.431 3.617
Barcelona C-17 41 7.190 12.518

 

  1. Maria F. 12 de mayo de 2017 a las 7:18h - Responder

    Afán totalmente recaudatorio.
    El SCT aplica una norma que permite poner el radar “preventivo” en un radio de decenas de kilómetros respecto del punto negro.
    El más multón de la C-58, por ejemplo, diría que básicamente multa de noche, puesto que está en un punto de congestión habitual.
    En la A-2 han puesto dos radares de tramo, estratégicamente situados especialmente para pillar a la gente que va o vuelve de Andorra: empiezan o terminan cerca del desvio a la carretera secundaria que va hacia la montaña, y abarcan los kilómetros llanos hasta llegar a zonas de mayor densidad de tráfico.
    Los de la AP-2, en Lleida se excusan en la niebla. Lo malo es que cuando hay niebla, conduces con precaución, no con exceso de velocidad. También es zona llana y no creo que multen mucho en época invernal.

  2. Jordi Codina Rius 12 de mayo de 2017 a las 12:15h - Responder

    “El porcentaje de sanciones por exceso de velocidad impuestas en las autopistas de peaje catalanas (17,1%) quintuplica al de las impuestas en el resto de España (3,7%)”. Creo que ya está todo dicho.
    Por otro lado quisiera hacer mención de la contribución que hacen los radares, que nuestro “estimado” Ayuntamiento leridano ha puesto en marcha, con reclamaciones de la empresa concesionaria por los limites de velocidad, (el Ayuntamiento permite más velocidad de la que ellos quieren), a que la gente de fuera opte por desplazarse a otras plazas ya que es muy fácil ser cazado por una de esas máquinas recaudatorias.

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