Por un fallo en mi vehículo, al ponerlo en marcha se encendía una luz y no aceleraba. Llevé el coche a un taller oficial de Citroën y reparan la culata cobrándome 2.143 euros. Después de entregármelo teóricamente reparado me da la misma avería. He llevado el coche 3 veces en grúa al mismo taller por el mismo motivo y después de 3 meses el coche sigue en el mismo taller sin dar con la avería del coche. ¿Qué debo hacer? Jose Esteban Coca
AEA RESPONDE
Si se trata de la misma avería y la reparación efectuada no ha tenido ninguna utilidad, le recomendamos pida la devolución del importe abonado mediante una reclamación escrita. Las reparaciones efectuadas por los talleres tienen una garantía de 3 meses ó 2.000kms (o mayor si se ha pactado expresamente), pero no se le puede pedir al cliente que constantemente esté llevándolo de nuevo al taller para tratar de localizar el problema, ya que si bien es cierto que para exigir el cumplimiento de la garantía hay que llevarlo al mismo taller reparador esa obligación no es ilimitada cuando habiéndole dado la oportunidad de reparar la avería en garantía éste se muestra incapaz de dar una solución definitiva.
La inoperancia de Stellantis vs Opel España Para reparar sus propios vehículos. Tengo un Opel Gandland x PHEV desde el día 12/11/2025 en unos de sus talleres oficiales para campaña KT-8 sustitución de batería de tracción duración 1 día a día de hoy 25/01/2026 sigue estando inmovilizado y sin fecha de reparación. Despues de ponerme varias veces en contacto con rección del taller. Pues es imposible contactar con un responsable ni se ponen en contacto conmigo, solo puedes dirigirte a un call center inoperante para solucionar los problemas cotidianos de cualquier cliente. Me entregaron hace 10dias un vehículo de cortesía un poco destartalado. Solo me dicen que el vehículo da error sin fecha de entrega. Está reclamado en consumo de mi comunidad ¿qué pasos debería seguir?
Gracias por vuestras indicaciones. En el caso de que hayan determinado que es el turbo y me lo cambian y me lo cobran y me sigue dando tirones y saliendo humo y quedandose sin potencia y no subir de 80km/h y luego me dicen que es la egr y que me la han cambiado gratis y lo vuelvo a recoger y me sigue dando el mismo problema, lo vuelvo a llevar, me cambian nuevamente la egr y me salta el piloto testigo motor y ahora me dicen que la egr ha de ser de origen y que pague la diferencia, ¿qué hago? ¿reclamo todos los importes?