Durante los primeros seis meses del año, los radares de la policía municipal de Madrid formularon 173.712 denuncias, por un valor económico de 19.995.600€, por sobrepasar los límites de velocidad establecidos, según revela el estudio realizado por AEA que periódicamente realiza una radiografía de los excesos de velocidad en Madrid.

Ello supone un descenso del 36,3% respecto del número de denuncias de velocidad formuladas en el mismo perídodo de 2024 y una facturación por multas de más de 4.000 euros a la hora (4.565,2€). Ello se ha debido fundamentalmente -señala AEA– al “apagón” a causa de las obras sufrido por alguno de los radares ubicados en la M-30 y alguna de las vías de acceso como el radar de tramo de la A-5.

El límite a 70 km/h el menos respetado

Según AEA, la mayoría de las infracciones (el 49,4% de los casos) se produce por no respetar el límite de velocidad de 70 km/h, que coincide precisamente con el existente en los túneles de la M-30. No obstante, la velocidad media a la que se circula por esta vía ha bajado de 74 a 73 km/h.

La mayoría son excesos mínimos de velocidad

A pesar del importantísimo número de denuncias que se formulan en la capital -indica el informe de AEA– la inmensa mayoría (el 86,4% de los casos) son excesos mínimos de velocidad, que son sancionados con multa de 100 euros.

Los radares más “multones”

El radar más activo en 2025 fue el situado en el kilómetro 4,150 de la M-30 (túnel de la Avenida de Portugal, entrada a Madrid), con 21.610 denuncias, seguido por el radar situado en el km 19,8 de la M-30, con 19.238 denuncias y el del km 10,3 de la M-30, con 18.966 denuncias. Si bien el situado en el Subterráneo de Costa Rica es el que ha experimentado el mayor incremento en el número de denuncias formuladas. (Ver los 10 radares más multones de Madrid)

Los radares de la M-30 registran más de la mitad de las infracciones de velocidad

La M-30 sigue siendo la vía que contabiliza el mayor número de infracciones por velocidad, 95.127 denuncias, lo que supone el 54% del total. El radar situado en su km 4,150 de la M-30 sigue ostentando el récord de denuncias (21.610).

No obstante, AEA advierte en su informe que en el primer semestre de 2025 se ha notado una importante disminución del 53,8% en el número de denuncias formuladas por los radares de la M-30, debido a que muchos de ellos están inoperativos por las obras de remodelación que se están realizando en dicha vía y a los reiterados pronunciamientos judiciales que obligaron al Ayuntamiento de Madrid a revisar su correcto funcionamiento.

Desaparecen las multas “trampa” denunciadas por AEA

También AEA señala en su informe el descenso exponencial, en torno al 445%, que han tenido las denuncias formuladas por sobrepasar el límite de velocidad de 30 km/h, en vías no señalizadas como la Avenida de la Victoria, la Calle Castillo de Candanchú, la Avenida de Entrevías o la Avenida Machupichu, que fueron denunciadas por AEA y anuladas por numerosas resoluciones judiciales.

160 km/h, la velocidad más alta registrada

La velocidad más alta registrada por los radares de la capital fue la de un conductor que en el mes de enero, a las ocho y cincuenta y cinco de la tarde, circuló a 160 km/h por el kilómetro 27,0 de la M-30. En dicho punto el límite es de 90 km/h.

Informe AEA sobre la velocidad en Madrid

El límite a 70 km/h, el menos respetado