«La DGT está causando un perjuicio patrimonial a las administraciones de 700 millones de euros»

Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, acude a Mundo Noticias para denunciar la gestión del sistema TESTRA, el medio oficial que comunica las multas, que asegura que no incluye fecha de publicación, por lo que las sanciones emitidas que no se acompañen de correo certificado no son válidas.

Concretamente, la AEA critica que todas las notificaciones de multas realizadas, al menos en el último año, tanto de la DGT, como del Servei Catalá de Tránsit, el gobierno vasco y más de mil ayuntamientos, no se están notificando correctamente.

Mario Arnaldo asegura que todas estas sanciones se están comunicando a través del Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico, TESTRA, cuando no se localiza al infractor por correo certificado. El problema de este sistema reside, según AEA, en que durante el último año el TESTRA no pone en sus edictos la fecha de publicación como exige la normativa, lo que hace imposible computar plazos para pagar o recurrir las sanciones y que supondrá que Hacienda no pueda efectuar el cobro efectivo de estas multas, ya que el infractor puede reclamar su pago y la ley le ampara.

Para Arnaldo, este sistema no sólo es ineficaz, sino que cifra el perjuicio patrimonial que está causando DGT al resto de administraciones en 700 millones de euros sólo en el último año por el hecho de no hacer constar la fecha de publicación en el edicto. Y su denuncia aún va más allá, ya que Mario Arnaldo asegura que Tráfico, tras conocer la denuncia de Automovilistas Europeos Asociados, ha incorporado ayer por la tarde las fechas al TESTRA, lo que supone en su opinión una alteración inaceptable de un boletín oficial para facilitar que el ciudadano no pueda defenderse, lo que constituye en sí un delito penal.

Sin embargo, Mario Arnaldo asegura que esta modificación de última hora no prosperará, ya que su asociación levantó acta ante notario el pasado 13 de octubre reflejando que el TESTRA no indicaba las fechas. Para el presidente de AEA, la seguridad vial no es incompatible con la seguridad jurídica, que, en su opinión, es lo que está en juego en este caso.