¿Dónde están situados los radares de tramo?

En la actualidad la DGT tiene operativos 25 radares de tramo situados en:

Carretera

Provincia

PK inicio – fin

Sentido

A-8 Asturias 354.917 – 355.902 Creciente
AG-55 Coruña, A 14.848 – 11.713 Decreciente
AG-64 Coruña, A 18.430 – 12.825 Decreciente
AP-9F Coruña, A 29.935 – 31.137 Creciente
N-550 Coruña, A 54.627 – 56.116 Creciente
A-4 Jaén 248.359 – 245.229 Decreciente
AP-66 León 99.150 – 101.500 Creciente
N-120 León 317.600 – 319.600 Creciente
N-120 León 319.600 – 317.600 Decreciente
A-8 Lugo 549.550 – 540.300 Decreciente
AP-6 Madrid 56.815 – 49.263 Decreciente
A-7 Málaga 200.146 – 205.268 Creciente
A-7 Málaga 205.268 – 200.146 Decreciente
A-7 Málaga 287.631 – 288.740 Creciente
A-45 Málaga 125.958 – 128.780 Creciente
A-45 Málaga 134.178 – 140.276 Creciente
A-7 Murcia 634.615 – 635.951 Creciente
A-7 Murcia 636.053 – 634.500 Decreciente
RM-332 Murcia 30.550 – 33.850 Creciente
RM-332 Murcia 33.850 – 30.550 Decreciente
RM-603 Murcia 1.400 – 2.650 Creciente
RM-603 Murcia 2.650 – 1.400 Creciente
N-525 Ourense 242.248 – 245.985 Creciente
AP-6 Segovia 53.126 – 56.608 Creciente
Z-40 Zaragoza 26.600 – 29.700 Creciente

multa exceso velocidad radar

¿Cómo funcionan los radares de tramo?

Su funcionamiento es sencillo. Constan de dos cámaras de visión artificial infrarrojas situadas una al comienzo y otra al final de cada unos de los carriles del tramo que controlan. Estas cámaras graban la matrícula de los vehículos que pasan por el punto inicial y vuelven a captarlos cuando rebasan el punto final, calculando un ordenador el tiempo que ha tardado en recorrer la distancia controlada y su velocidad media. Cuando se detecta que la velocidad ha sido superior a la permitida el sistema remite las fotografías (de entrada y salida) al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de la DGT, en León, para que tramite la denuncia y se la remita por correo al titular del vehículo a fin de que identifique al conductor infractor.

Circulación de dos vehículos en paralelo

Hasta aquí, aparentemente no debería existir ningún problema. Sin embargo, AEA ha detectado no sólo que estos radares de tramo no discriminan al vehículo infractor cuando dos vehículos circulan en posición paralela por el mismo punto, sino que además tampoco se están aplicando correctamente los márgenes de error legalmente establecidos.

Anulan multa por exceso de velocidad porque los radares de tramo no discriminan al infractor cuando se circula en paralelo

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