Hola Buenos dias. Me gustaría me informaran sobre la obligatoriedad de instalar neumáticos de invierno para viajar por Europa en el mes de diciembre, concretamente a Francia, Alemania, Republica Checa, Austria y Suiza. Muchas gracias.

AEA RESPONDE

Los Neumáticos marcados como “M + S” (M para el barro, S para la nieve) se han diseñado específicamente para mejorar el rendimiento de su coche en el barro y la nieve fresca o fundida. La inscripción “M + S” se refiere a la banda de rodadura, que generalmente tiene ranuras y / o bloques de esculturas continuas más separados que los neumáticos convencionales. Algunos neumáticos “M + S” también se pueden utilizar durante todo el año, pero son menos eficientes que los neumáticos de verano en tiempo de invierno o neumáticos calientes en clima frío.

A continuación reseñamos la obligatoriedad de utilizarnos en los distintos paises europeos

Andorra: No son obligatorios.
Austria Obligatorios entre el 1 de noviembre y el 15 de abril, si las carreteras tienen nieve o hielo (Nivel de profundidad desgaste mínimo de 4 mm)
Bélgica: No son obligatorios.
Bulgaria Obligatorios desde el 1 de noviembre al 31 de marzo.
Chipre: No son obligatorios.
República Checa: Obligatorios entre el 1 de noviembre y el 1 de abril cuando las señales de tráfico lo indiquen.
Dinamarca: No son obligatorios.
Estonia Obligatorios desde el 1 de diciembre y el 1 de marzo de neumáticos de invierno son obligatorios.
Finlandia: Obligatorios desde del 1 de diciembre 31 de marzo.
Francia: No son obligatorios.
Alemania: Los conductores deben adaptar sus neumáticos a las condiciones climáticas. En caso de nieve, aguanieve, lluvia helada, barro / lodo, se requieren las cuatro ruedas del vehículo a ser equipado con neumáticos de invierno o 4 estaciones marcadas “M + S” (la banda de rodadura profundidad mínima de 1,6 mm). Los neumáticos de invierno a menudo llevan el pictograma de una montaña y un copo de nieve. El requisito de que los neumáticos adecuados también se aplica a los vehículos de 2 ruedas. Las autoridades alemanas quieren evitar especialmente los riesgos de equipos inadecuados a las condiciones climáticas, lo que dificulta el tráfico por carretera y provocando accidentes. Los automovilistas que conducen con neumáticos de verano, se arriesgan a una multa de 40 €. Si impiden el flujo, se arriesgan a una multa de € 80, que puede ir hasta 100 € en el caso de la puesta en peligro de los demás y 120 € en caso de accidente, + una posible inmovilización del vehículo + un punto. Para evitar el riesgo de violación, lo mejor es utilizar neumáticos de invierno si uno viaja en Alemania en invierno. neumáticos con clavos no están permitidos.
Grecia: No son obligatorios
Hungría No son obligatorios.
Islandia: Obligatorios desde el 1 de noviembre al 14 de abril.
Irlanda: No son obligatorios.
Italia : No son obligatorios. Sin embargo, en algunas áreas de los signos pueden indicar una necesidad de utilizar cadenas o neumáticos de invierno.
En la región del Valle de Aosta, todos los vehículos deben estar equipados con neumáticos de invierno o cadenas entre 15 de octubre y 15 de abril.
Letonia: Obligatorios del 1 de diciembre a la 15 de marzo si el peso del coche es de menos de 3,5 toneladas.
Liechtenstein: No son obligatorios.
Lituania: Obligatorias desde el 10 de noviembre a la 1 de abril.
Luxemburgo : Obligatorios entre el 1 de noviembre y el 15 de abril, si las carreteras tienen nieve o hielo.

Holanda: No son obligatorios.

Noruega: No son obligatorios pero los conductores deben ajustar el tipo de neumático de su vehículo a la climatología. A partir del 1 de noviembre hasta el lunes de Pascua (o el 15 de octubre en el norte del país), los conductores se les permite conducir con los neumáticos con clavos sin el riesgo de ser sancionado.
Polonia: No son obligatorios.
Portugal: No son obligatorios
Rumania Obligatorios desde el 1 de noviembre y el 31 de marzo si las carreteras tienen nieve o hielo.
Eslovaquia No son obligatorios.
Suiza: No son obligatorios.

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